提高纸（zhǐ）机车速，干燥部要注意的问题
纸机车速的提高意味着要（yào）把纸（zhǐ）幅在干燥部很快地烘干，这就无形中对纸机（jī）干燥部提出更高（gāo）的要求。
现代（dài）高速纸机的干（gàn）燥部相对老纸机的干燥（zào）部而言，不管是从技术上还是设备上（shàng）都作了很（hěn）多改进。
稳（wěn）定的运行性
湿纸页出压榨部以后，被稳定地吸附到干网上，在整（zhěng）个干燥部通过纸（zhǐ）幅稳定（dìng）器与真空辊的结（jié）合，安全可靠地完成了纸幅的传递，大大减少（shǎo）了纸幅在干燥部由于不稳定、发飘、跑折子而引起的断头， 从而提高了纸机（jī）的运行性能。
高蒸发率
由于干燥部的设备特点，湿纸页能有效地从烘缸表面得到热量，并将纸页中蒸发出（chū）来的水蒸（zhēng）汽除去或（huò）散发出去，而且在此过程中，能源得到了很好的控（kòng）制。
控制纸张收缩
纸幅在干燥初期，由于纸幅的温度上升，其湿（shī）纸页强度（dù）下降，纸幅的（de）伸长（zhǎng）率增加（jiā），当纸幅被拉紧（jǐn）时，其纵向会伸长，横（héng）向则收缩。
而现代高速纸机通过纸幅稳定器减小纸（zhǐ）幅（fú）从（cóng）烘（hōng）缸（gāng）表面剥（bāo）离时所（suǒ）需的力，从而减（jiǎn）小（xiǎo）了纸幅的纵向伸长和横向收缩。
由于烘缸组较短，纸幅在湿部的伸长可以通过速差的调整得到补偿，从而防止了纸页（yè）跑折子。
纸幅在整个干燥部中都是紧贴在干网上的，这也防止了纸页的收缩变形（xíng），但这样（yàng）产生的纸幅应力会引起（qǐ）纸（zhǐ）幅（fú）撕裂，造成断头（tóu），影响纸机的正常生产。
解决办（bàn）法是通过调节烘缸组（zǔ）之（zhī）间的速差以（yǐ）缓（huǎn）和纸幅的收（shōu）缩。
防止纸页卷曲
单面干燥（zào）的纸幅容易卷曲，它是由于在干燥部，纸幅正面和反面间的水份分布不均（jun1）匀而引起的，纸幅朝着被干燥的一面卷曲。
这个问题可以通过调（diào）节纸幅两面的湿度分布来控制（zhì），这既可（kě）在前干燥也（yě）可在后面的工序中处理。
当然了，要想提高车速，仅（jǐn）仅靠改进干燥部显然是不够的。
纸机作为一个系统，必须合理优化各个环节，才能发挥（huī）纸机理想的性能。
